Insgesamt 17 Gleise stehen den 300 Mitarbeitern für Unterhalts- und Reparaturarbeiten an Lokomotiven und Waggons zur Verfügung. Täglich kann hier an 20 Zügen gearbeitet werden. Mit moderner Telemetriediagnose können technische Probleme an den Zügen in Echtzeit und schon aus der Distanz erkannt werden.
Wichtig: nicht nur für die Sicherheit, sondern auch für den Komfort der Passagiere. Pannen werden seltener und je mehr Waggons schneller wieder zur Verfügung stehen, desto mehr Plätze gibt es für die Passagiere, erklärt SNCB-Chefin Sophie Dutordoir.
Mit der neuen Muster-Werkhalle wird auch der Bahnstandort Lüttich aufgewertet. Dort rechnet man nach einer möglichen Liberalisierung des Bahnverkehrs mit weiteren Aufträgen von externen Kunden.
Auch andere Werkhallen sollen in den kommenden Jahren modernisiert werden.
Volker Krings
