In Eupen soll in den Bahnhof investiert werden. Entsprechende Pläne erläuterte Mobilitätsminister Gilkinet am Montag bei einem Besuch in Eupen. So ist eine Unterführung unter den Gleisen geplant. Die beiden Bahnsteige können so miteinander verbunden werden. Vor allem aber soll den Bahnreisenden künftig der umständliche Fußweg zwischen dem Parkplatz an der Aachener Straße und dem Bahnhof erspart bleiben.
Neben einer Treppenanlage soll der Zugang zur Unterführung durch einen Aufzug barrierefrei gestaltet werden. "Der Tunnel wird gegenüber vom italienischen Restaurant installiert. Ein entsprechendes Teilstück wird ausgeschachtet und der Tunnel dort eingesetzt. Wir haben uns ebenfalls dafür eingesetzt, dass auch Radfahrern im Tunnel Platz eingeräumt wird", erklärt Michael Scholl, Bauschöffe der Stadt Eupen.
Darüber hinaus soll der Bahnsteig des Gleises Nummer zwei angehoben werden. Am gegenüberliegenden Bahnsteig wurden diese Arbeiten bereits durchgeführt. So können in Zukunft Menschen mit eingeschränkter Mobilität problemlos ein- und aussteigen.
Georges Gilkinet betonte am Montag in Eupen, dass der Eupener Bahnhof in den letzten Jahren nie Gegenstand von Streichungsplänen gewesen sei, ganz im Gegenteil: "Alles wird rund fünf Millionen Euro kosten. Zwei Millionen sind für den Tunnel veranschlagt. Das sind zum einen föderale Gelder von Infrabel und der SNCB. Auch Mittel von der Wallonischen Region kommen zum Einsatz. Die Stadt Eupen lässt uns auf ihrem Gebiet arbeiten, um die Änderungen realisieren zu können. Vier Einheiten kollaborieren bei diesem Projekt und ich glaube, das ist eine gute Art zu arbeiten."
In diesem Jahr werden die Projekte ausarbeitet und die entsprechenden Anträge eingereicht. 2025 werden die Bauarbeiten voraussichtlich beginnen. Wie lange sie dauern werden, ist noch unklar.
mitt/gud/dog
Sind demnächst irgendwo Wahlen in der DG? Will sich hier jemand frühzeitig wichtigtuerisch in Position bringen?
Das Märchen von der Unterführung unter den Gleisen vom Parkplatz Aachener Straße zum Bahnhof geistert doch schon seit Ewigkeiten immer wieder durch die Gerüchteküche.
also ich freue mich, wir benutzen den Bahnhof sehr regelmäßig und es ist ein bisschen beschwerlich vom Autoparkplatz zu den Gleisen, derweil diese direkt vor einem liegen. Auch bedeutet eine Investition, dass der Bahnhof nicht "aufgegeben" werden soll, denn solche Gerüchte gab es ja auch schon. Es ist schon ein Privileg jede Stunde von früh bis spät einmal ganz durch Belgien fahren zu können mit guten Anschlüssen nach Norden oder Süden.
Das Komische ist nur, es sind schon mehrere im Mobilitätsplan 2020-2023 gemacht worden wo Eupen zwei mal drin war, da ist nicht ein Aufzug eingeplant gewesen und sollte der Bahnhof schon Lange in Form von zwei Langen Hochbahnsteigen und einem Tunnel mit Treppe und Rampe verwirklicht sein, warum jetzt wieder alles Ändern und mit neuen Anträgen um sich Werfen?
Ein Ausbau des Eupener Bahnhofs in der näheren Zukunft wäre sehr willkommen. Ich nutze den gut angebundenen Bahnhof häufig, nur der Weg vom Parkplatz zur Gebäude-Seite ist viel zu kompliziert. Und auch in Sachen Barrierefreiheit hat die SNCB - nicht nur am Standort Eupen - noch einige Luft nach oben. Gut, dass sich dem Thema von der Politik angenommen wird.
Beamtenbahn SNCB am besten gleich doppelspurig bis auf den Milimeter genau zur BRD-Staatsgrenze hinter Ræren vollausbauen. Dort dann demonstrativ ein Umladeterminal auf schwarzrußende LKW aus Polen zum Transit durch das demnächst vollständig zubetonierte Land Deutschland.
In Eupen und Ræren dann noch zehn Extragleise damit Grenze aber auch wirklich so richtig stark sichtbar wird für jeden. Fahren tun wir dann aber mit richtig schweren Dieseltriebzügen im 5-Minutentakt unter elektrischem Fahrdraht für 30 Cent pro Familiengruppe nach Brüsseldorf [Oh-Champs-Elysée] und Ostende [Hakkoe] wie der Engländer mit seinen Highspeedtrains aus dem Jahr 1973 zwischen London und Edingborg [Yeah]. Vier- oder sogar sechsspurig versteht sich. Finanziert zu 100 Prozent aus der EU-Kasse.
Herr Drescher, sind die Medikamente aufgebraucht oder warum schreiben Sie so einen Schwurblerquatsch? Peinlich!
Zum Thema: Wenn wenn wirklich was getan wird, ist das doch schön. Warten wir es also mal ab, statt immer nur zu jammern.
Also ich schreibe jetzt wirklich nicht oft hier: Also dass der Bahnhof vielleicht mal renoviert wird, wäre wichtig. Was eine Unterführung von dem zur Zeit voller Matsch und Dreck Parkplatz zum Bahnhof für einen Sinn macht, weiss ich auch nicht. Wäre es nicht sinnvoller den Parkplatz mal richtig anzulegen??? Und eine Unterführung für 10 Fahrräder am tag ist auch besonders sinnvoll. Also die Strecke vom Parkplatz zu den Gleisen schaffe ich mit zwei Koffer mit 68 Jahre unter 5 Minuten. Was daran beschwerlich ist versteh ich nicht.