An Bord der 110 Meter langen Lastschiffe befinden sich nur eine Kamera und eine Steuerungseinheit.
Der Kapitän sitzt im Kontrollzentrum im Hafen und steuert das Schiff von dort aus. Laut Hersteller ist das sogar sicherer, weil die Kameras auch Hindernisse sehen, die der Kapitän auf der Brücke nicht sehen kann. Die Technik erlaubt es auch, die komplette Strecke zu überblicken. Ein weiterer Vorteil: der Kapitän ist öfter zu Hause.
Gerade weil Schiffskapitäne oft tagelang unterwegs sind, ist es schwierig geworden, junge Menschen für den Beruf zu begeistern.
rtbf/vk
