Ein Teil von diesen Fahrzeugen wurde direkt mit einem Fahrverbot belegt. In diesen Fällen waren die Mängel so gravierend, dass die Besitzer vom Gelände der Autosécurité noch auf direktem Weg bis nach Hause oder in die nächste Werkstatt fahren durften - und keinen Meter weiter. Dieses Schicksal ereilte exakt 21.338 Autofahrer, so dass rund 1,4 Prozent aller Fahrzeuge betroffen waren, die im vergangenen Jahr in der Wallonie auf den Prüfstand kamen.
Der weitaus größere Teil erhielt wegen erheblicher technischer Mängel ein rotes Zertifikat. Damit hat der Halter dann 15 Tage Zeit, die Mängel in Ordnung bringen zu lassen. Davon waren 240.000 Fahrzeuge betroffen.
Dann gibt es auch noch die Fälle, in denen weniger gravierende Mängel festgestellt werden und die Frist zur Behebung drei Monate beträgt, darunter fielen dann noch mal 33.000 Fahrzeuge.
Die häufigsten Mängel, die zu einem direkten Fahrverbot führen, betreffen die Reifen und Bremsen. Auf Platz eins stehen derart abgenutzte Reifen, dass bereits die Karkasse rausguckt, also der Innenring der Reifen. Das trifft auf etwa jedes dritte stillgelegte Fahrzeug zu. Unterschiedliche Bremskraft rechts und links und Risse im Reifen sind der zweit- und dritthäufigste Grund.
15 Tage Frist für die Reparatur geben die Prüfer bei fehlerhafter Beleuchtung, also falsch eingestellten Scheinwerfern. Das gilt für etwa jedes dritte Fahrzeug, das ein rotes Zertifikat bekommt. Auch bei abgenutzten Stoßdämpfern und mangelhafter Bereifung verstehen die Prüfer keinen Spaß, auch dafür gibt es ein rotes Zertifikat.
Dass so viele Fahrzeug mit erheblichen Mängeln auf unseren Straßen fahren, spiegelt sich auf jeden Fall in der Unfallstatistik wieder. Das sagt die wallonische Agentur für Straßensicherheit. Demnach geht jeder zehnte Unfall auf technische Mängel am Fahrzeug zurück. Diese Aussage wird belegt durch die Unfallberichte der Polizei. Darin tauchen allein abgefahrene Reifen etwa 45 Mal im Jahr als Unfallursache auf.
Verwundern kann das eigentlich nicht: Abgefahrene Reifen sorgen für eine schlechtere Haftung, der Bremsweg verlängert sich. Verstärkt wird das noch einmal durch Straßenglätte, zum Beispiel durch Nässe oder bei Frost. Das sind Unfälle, die man ganz einfach durch neue, passende Reifen vermeiden könnte.
meuse/sh
15 Tage können sehr kurz sein, falls die Werkstatt ausgelastet und das Teil vom Hersteller nicht lieferbar ist.
Warum immer solche extreme Zeiten, 15 Tage / 3 Monate, einfach alles auf 6 Wochen setzen.