Betankt wurde die Maschine mit SAF-Treibstoff. SAF steht für "Sustainable Aviation Fuels". Diese SAF-Treibstoffe sollen die CO2-Bilanz deutlich verbessern.
Der am Sonntag getankte Treibstoff wurde aus altem Frittenfett und tierischen Abfällen erzeugt. Zurzeit ist diese Alternative zum Kerosin noch drei bis zehn Mal so teuer wie klassisches Kerosin. Doch der Luftfahrtsektor ist zuversichtlich, dass sich SAF durchsetzen kann. Die CO2-Emissionen könnten um bis zu 80 Prozent verringert werden, sagt Joëlle Neeb von Brussels Airlines.
Der SAF-Treibstoff ist nicht ganz neu: Weltweit nutzen schon rund 40 Airlines den nachhaltigen Treibstoff. In Brüssel können nun alle Airlines SAF tanken.
Umweltschützer sehen SAF kritisch. Sie sprechen von "Greenwashing" und befürchten, dass zur Herstellung Unmengen von Palmöl, Sojaöl und Zuckermelasse verwendet werden müssen.
vrt/dop
Hat schon jemand errechnet, wieviele mittlere Fritten Portionen man degustieren muss, um die Maschine zum Abheben zu bewegen?
Gibt es überhaupt genug Rohstoffe, um den ganzen Flugverkehr umzustellen auf diese Treibstoffe ?
Ich befürchte, dass Anbauflächen, die eigentlich dringend benötigt werden zur Nahrungsmittelproduktion, nun benutzt werden, um Rohstoffe zur Treibstoffherstellung anzubauen.Das könnte zu Hungersnöten führen.