WEL steht für Wallonia Easy Line. Das sind Reisebusse, also nicht die klassischen Streckenbusse, die gezielt zwischen Wohngebieten und Industrie- und Handelszonen pendeln. Die Busse sind klimatisiert und mit Wi-Fi ausgestattet – besonders komfortabel also.
Damit will sich die TEC an die richten, die sonst mit dem Auto zur Arbeit fahren.
Bisher gibt es diese Wallonia Easy Line nur auf sechs Linien in der ganzen Wallonie: Lüttich – Marche, Nivelle – Namur, Bastogne – Arlon oder Chimay – Charleroi.
Wenn man den Bus nutzen will, muss man online erst einen Sitzplatz buchen und bezahlen. Fünf Euro kostet die Einzelfahrt. Es gibt aber auch deutliche Vergünstigungen für Vielfahrer.
Der Erfolg des Pilotprojektes ist laut TEC bislang mäßig. Es ist sehr schwer, die Zielgruppe von einer Busfahrt zu überzeugen, sagt auch Stéphane Thiery von der Dachorganisation der Nahverkehrsgesellschaften.
Deswegen startet die TEC übernächste Woche eine Promo-Aktion: Dann kann man die WEL-Busse bis zum 30. August gratis nutzen. Die Tickets sind ab Montag über die WEL-App für Smartphones zu haben.
Olivier Krickel
Das soll wohl ein weiterer schlechter Witz unserer wallonischen Beamten sein, die sich mit vollklimatisiertem Dienstwagen und Chauffeur vermutlich lustig und soo Klimaneutral zur Sauna und zum Golfclub karren lassen mit ihren Sekretärinnen. SRWT /TEC ist ein absolut schlechter Witz für jeden rechtschaffenden Menschen und eine Zumutung für die Jugend unserer DG die täglich in überfüllten Minibussen stundenlang stehen muss.
Nur wenige Meter hinter der Grenze macht ein Land vorbildlich vor, wie umweltfreundlicher Personenverkehr zukunftsweisend funktioniert. Kostenlos überall landesweit hin im Stundentakt, in Luxuszügen und echten Reisebussen und keiner klapprigen Schwedenkrücke von Scania. Straßen wie man sie von einem zivilisierten Land erwarten kann und nicht wie im wilden Busch.
Das ist doch Klasse, wieder mehr Klimaanlagen, damit man mehr Sprit Braucht und noch mehr Menschen Krank werden durch Klimaanlagenkrippe.
Ich verstehe unseren Verkehrsminister absolut nicht, da wird Geld in was Investiert, was an anderer Stelle im Nahverkehr besser angesetzt wäre. Aber man kann ja weiter Karten verkaufen, die kaputt sind, wo man dem Fahrgast die Schuld in die Schuhe schiebt, Irgendwo müssen für die Luxusartikel wie hier zu sehen ist ja das Geld her kommen.
Ich finde es einfach erbärmlich, da wo man Fahrgäste bedienen müsste wird nichts gemacht nur um sowas hier zu leisten, Typisch TEC, Hauptsache mehr Geld ins Säckle der Oberen
Dürfen auch die deutschspachigen Wallonen der deutschsprachigen Gemeinschaft Belgiens bei Tec mitfahren ?
Die Seite der Tec ist ja nur in französischer Sprache zu erreichen !
An und für sich keine schlechte Idee, die Menschen zwischen Wohnung und Arbeitsplatz möglichst direkt zu befördern. Mit ewigem Umsteigen, Warten auf Anschlüsse und schlecht vertakteten Verkehrsmittel bekommt man keine Autofahrer für den ÖPNV motiviert. Aber müssen das unbedingt komfortable Reisebusse sein? Klimatisiert?
Meiner Meinung nach wären die Investitionen in einer Verdichtung des bestehenden Liniennetzes (sowohl Strecken als auch Takt) und der sinnvollen Verknüpfung der Verkehrsträger untereinander besser angelegt als in einem Prestigeobjekt. Riecht mal wieder nach Klientelpolitik!
Herr Conrads: auf der Webseite der TEC gibt es oben rechts eine Auswahl in allen drei Landessprachen. Sie haben Recht, nicht alle aber wenigstens ein paar Seiten sind auch in deutscher Sprache verfügbar. Vielleicht ist es zu teuer, alle Seiten ins Deutsche zu übersetzen.
Wenn es nichts zu meckern gibt, was die Wallonie unternimmt, ist man nicht glücklich. Herr Drescher Ihre Hasstiraden entbehren jeglicher Grundlage und sind nur widerlich. Mein Mann ist am Ende seiner Karriere 6 Jahre De Lijn gefahren im Brüsseler/Zaventemer Raum, er hat vor Kurzem Fotos im TEC Bus 722 gemacht, weil er seinen ex-Kollegen mal zeigen wollte, wie sauber die Busse hier sind. Wahrscheinlich fährt keiner von Ihnen mit einem Bus, wir jedoch sehr regelmäßig. Wir können bis nach 23 Uhr mit der TEC 14 noch aus Aachen nach Raeren/Eupen fahren, im Stundentakt. In Mechelen fährt der Stadtbus 1 (abscheulich verschmutzt) bis ca. 18 Uhr, wer in der Innenstadt wohnt, kann nicht mehr nach Hause. Zwischen Brugge und Zeebrugge (gleiche Gemeinde) fährt alle 2 Std ein Bus. Und Klimaanlage hat JEDES Auto. Wenn also ein Bus das jetzt anbietet, ist es nur eine für 50 Leute, große Ersparnis!!
Frau Van Straelen, Sauberkeit ist für mich aber was anderes. Ich hatte oft genug das ich Schwarze Hände hatte nachdem ich den Bus verlassen hatte, und es war ein TEC Bus, auf das Angebot, das man die Busse von innen Säubern könne, welches bis zu 6 Monate den TEC nichts gekostet hätte, ist selbst auch keine reaktion gekommen.
Das man mit der 14 eine gut Frequentierte Linie hat, ist auch nur geschuldet, das die Deutschen es so anregen, wen es nach dem TEC allein ginge, wäre selbst die 14 ein 120 Min Bus der um 20Uhr Betriebschluss hätte.
Statt viel Geld in Busse zu stecken die kein Sch... braucht, sollte man lieber das Geld in Strecken stecken, so das man auch was davon hat und nicht ein 0, Promill berreich nur, oder ist es Normal das man nach Luxembourg nur kommt, da von deren Seite was gemacht wurde?
"Wahrscheinlich fährt keiner von Ihnen mit einem Bus"
Da täuschen sie sich aber um 100 Prozent.
Ich muss regelmäßig den Vennliner benutzen und bin froh wenn diese verfluchten Tage der Pappschachteln abends überstanden sind bei ganzen 3 Tagesverbindungen auf der Hauptstrecke unserer DG.
Glücklicherweise besitzt SADAR ein paar moderne Citaro und Blaise in Sankt-Vith noch einen weich gefederten Setra mit Einzelradaufhängung. Über diese beiden heimischen Kleinunternehmen kann ich nichts negatives sagen, sie machen halt das beste aus den politisch gewollten Rahmenbedingungen.
Dennoch besitzen Länder wie Norwegen und Luxemburg eine echte Reisekultur wo man einfach gerne mitfährt und das zu niedrigen Preisen bzw. sogar kostenlos damit auch ärmere Leute mobil bleiben bzw. teilhaben dürfen am Gesellschaftsleben. Leider undenkbar in kapitalistischen Staaten wo nur noch der dicke Geldbeutel und die Ellebogen was Wert sind.
Gehen sie doch mal nach Norwegen Urlaub machen und testen Bahn und Bus von Nettbuss-Vy, Konkurrenten, Agder Kollektivtrafikk oder Lavpriseksepressen!
In den Antworten wimmelt es nur so von negativen Vorurteilen: TEC 14 nur weil Aachen es will ? im Süden nur weil Luxemburg was macht ? Es gibt auch noch eine 24 nach Kelmis von der AVV betrieben ... Sie kritisieren die neuen WEL-Verbind. Das sind Stück für Stück kürzere Strecken als Eupen-St.Vith. Letztere ist eher eine Fernstrecke und kein klassischer Gemeindebusverkehr ! Vielleicht kann diese auch mal eine WEL werden ? Schwarze (!!) Hände ? Pappschachteln ? Sie verachten einfach alles von vorne herein, was aus der Wallonie kommt. Ärmere Leute haben Sozialtarife, tun Sie nicht so, als wenn man einen “dicken Geldbeutel” braucht, um Bus fahren zu können, die fahren SUV. Und Norwegen ist weit, da muss man schon die gesamte Struktur eines Landes betrachten. Diese Leute bezahlen deutlich höhere Steuern, und zwar auch die, die nie Bus fahren. Mehr Sachlichkeit täte Ihnen allen gut
Attraktiv und modern ist anders. Die TEC will Geld für Hunde, bietet keinen grenzüberschreitenden Tarif und es gibt zu wenige Fahrten. Fahrradmitnahme geht auch nicht.
Aber Hauptsache sauber?
Frau Van Straelen,
ich denke mal, das man nicht einmal die Wahrheit aufzeichnen kann, welches man ihnen Zeigen will.
Es hat nichts mit Wallonie zu tun, die Sollte mal eher aufwachen. Es ist die TEC, die uns Verar... .
Aber das wollen Sie leider nicht sehen.
Ich finde es schon komisch, das ich für einmal durch Eupen hin und zurück mehr zahlen darf, als mit dem Auto, Trotz ihres angesprochenen Sozialtarif.
Und bevor widersprochen wird, ich muss 5€ die Einfache fahrt für mich und meinen Hund zahlen. Die TEC ist der Meinung, das wenn diese eine Fehlerhafte Mobi Karte oder wie diese Heißt ausstellt, das man diese nach dem Einsenden einbehält und Sagt, die Karte ist in Ordnung und deshalb haben Sie keine Anrecht mehr darauf. Das ist ihre ach So hoch gepriesene TEC.
kurz 2 Bemerkungen Herr Kerres: grenzüberschreitende Tarife müssen von beiden Seiten kommen, das muss jeweils im Verhältnis abgerechnet werden, die Karten-Systeme sind andere, so einfach ist das nicht, vor allem nicht nur auf die TEC abzuwälzen
Hunde im Bus ? Ein Beispiel: mein Mann hatte einmal einen Piloten, der nach Zaventem musste, dessen dunkelblaue Uniform total versaut war von Hundehaaren, weil die Halter kleinerer Hunde immer für ihre Schoßhündchen 'gratis ?' einen Sitzplatz beanspruchen
und ganz allgemein: Schmutz macht nicht die Busgesellschaft, Schmutz wird gemacht von den 'ewig meckernden' Passagieren ! davon mal abgesehen
Komisch nur das der schlimmste Dreck sich an Stellen befindet teils, wo man nicht sitzt oder geht, sondern da wo teils Staub und Schmirmittel sind, die teils Jahre alt sind, da die Busse sehr selten von ihnen richtig gereinigt werden. Das sind dazu Aussagen, die nicht nur von Fahrgästen kommen, sondern auch Angehörige TEC Leute. Es gibt auch Fahrgäste die unmöglich sind, aber alles kann man auch nicht auf die schieben und es wird auch in Sachen kleine Hunde zu sehr Seiten der TEC die Augen zu gemacht. Das Hauptproblem bleibt dabei, das man mit einem unnötigen Projekt versucht die Probleme die beseitigt werden müssten zu verstecken statt diese mal an zu packen. Das es in eupen keinen Stadt bis gibt ist so eins, lieber torpedieren als verwirklichen.