WP9: Die letzte Tages-Bestzeit geht an Jari-Matti Latvala. Sébastien Ogier ist Zweitschnellster und erobert damit Platz zwei von Mads Östberg (Citroën).
Thierry Neuville fährt zum Abschluss des Tages die achtschnellste Zeit. Weil er Letzter ist, muss Neuville am Samstag früh auf die Strecke (als Zweiter hinter Kris Meeke, der nach einem Ausfall neu startet). Bei Schotterrallyes ist das ein Nachteil, weil man durch den Straßenkehr-Effekt viel Zeit verliert.
Aber Neuville sieht auch etwas Positives. Das sei auch ein Teil des Lernprozesses für ein junges Team wie Hyundai, sagte der St. Vither dem RallyRadio. So könne man neue Informationen für die Weiterentwicklung des Autos sammeln.
WP8: Dieses Mal geht die Bestzeit an Sébastien Ogier, der den Teamkollegen Andreas Mikkelsen von Platz drei verdrängt. Spitzenreiter bleibt Jari-Matti Latvala, der den Vorsprung auf Mads Östberg und Platz zwei auf 18,2 Sekunden leicht ausbaut. Thierry Neuville ist Fünftschnellster und liegt nach wie vor ganz hinten in der Wertung.
WP7: Die drei Polo sind die schnellsten Autos im Feld: Latvala holt sich seine dritte Bestzeit in Folge und hat nun insgesamt 16,9 Sekunden Vorsprung auf den Zweitplatzierten Mads Östberg im Citroën, der die fünftbeste Zeit fährt. Andreas Mikkelsen und Sébastien Ogier belegen die Plätze drei und vier. Thierry Neuville ist Siebtschnellster.
WP6: Bei der ersten Wertungsprüfung im Nachmittag ändert sich nichts an der Spitze: Latvala vor Östberg. Dritter ist jetzt Andreas Mikkelsen, Sébastien Ogier hat sich mittlerweile auf den vierten Rang nach vorne gearbeitet. Thierry Neuville ist Fünftschnellster, liegt aber nach dem Technikproblem vom Morgen und einem Zeitverlust von über 20 Minuten auf dem letzten Platz. Hyundai-Teamkollege Juho Hänninen, Kris Meeke (Citroën) und Mikko Hirvonen (M-Sport) sind nicht mehr dabei.
WP5: Neuville muss die Führung abgeben, nachdem er auf der fünften Wertungsprüfung wegen eines Defekts anhalten musste. Mit Beifahrer Nicolas Gilsoul hat er aber das Problem ausmachen können und das betroffene Teil der Aufhängung ausgetauscht. Neuville konnte die WP beenden, schaffte es zum Service-Check und kann auch die zweite Schleife fahren. Allerdings hat er enorm viel Zeit verloren - mehr als zwanzig Minuten!
Teamkollege Hänninen überschlug sich und kam nicht ins Mittags-Ziel. Auch Kris Meeke (Citroën DS3) ist ausgefallen. Neuer Spitzenreiter ist Jari-Matti Latvala im VW Polo (von sechs auf eins!) vor Mads Östberg im Citroën DS3 und Martin Prokop im Ford Fiesta.
WP4: Thierry Neuville hat die Führung zurück. Er war Zweitschnellster hinter Mads Östberg (+2,3 Sekunden) und schiebt sich wieder an seinem Teamkollegen Juho Hänninen vorbei an die Spitze. 2,9 Sekunden liegen zwischen den beiden Hyundai i20. Dritter ist der Tscheche Martin Prokop (Ford Fiesta).
Verspätung: Weil im Auto von Mikko Hirvonen auf der Verbindungsetappe ein Feuer ausbrach, musste der Start der WP4 verschoben werden. Der brennende Fiesta versperrte den anderen Autos den Weg zur vierten Prüfung. Verletzt wurde niemand.
WP3: Juho Hänninen ist schnellster Mann im Feld und übernimmt die Spitze von Teamkollege Neuville. 0,4 Sekunden liegen zwischen den beiden Hyndai i20. Hänninen hat den Vorteil, sehr spät auf die Strecke zu gehen (als Zwölfter) und daher mehr Grip. Ogier - als erster Starter - hat schon 17,9 Sekunden Rückstand und belegt nur Rang zehn.
WP2: Mit der Bestzeit setzt sich Thierry Neuville an die Spitze des sechsten WM-Laufs. Bei der ersten Wertungsprüfung am Freitagmorgen ist der St. Vither 2,9 Sekunden schneller als sein Teamkollege Juho Hänninen aus Finnland. Damit schiebt sich Neuville an Mikko Hirvonen aus Finnland (Ford Fiesta) vorbei auf Rang eins. Hänninen ist nun Zweiter mit 3,9 Sekunden Rückstand auf Neuville. Hirvonen ist Dritter (+6,7).
Sébastien Ogier verlor viel Zeit, weil er als WM-Spitzenreiter der Erste auf der Strecke ist, viel losen Schotter von der Straße fegt und daher keinen Grip hat. Ogier war 12,6 Sekunden langsamer als Neuville und belegt in der Gesamtwertung nur Platz neun.
Rallye Italien: Hirvonen an der Spitze
wrc/km - Bild: Hyundai Motorsport
