Strömender Regen hat dafür gesorgt, dass die 24 Stunden von Spa hinter dem Safety Car gestartet werden mussten. Nach vier Runden wurde das Rennen dann endgültig freigegeben, aber die ersten Zwischenfälle ließen nicht lange auf sich warten.
Prominentes Opfer: der Bentley #109, der mit Motorschaden strandete und die erste FCY-Phase auslöste (Full Course Yellow – eine Geschwindigleitsbegrenzung von 80 km/h für die gesamte Strecke). Ein weiterer Siegkandidat, der Ferrari #227, schied wenig später nach einem Unfall aus. Maro Engel im Mercedes #4, der von Startplatz eins ins Rennen gegangen war, lag zu dem Zeitpunkt weiter in Führung. Bester Fahrer der ersten Runden war Kevin Estre im Porsche, der sich von Startplatz elf auf zwei vorschob.
Richtig lange ausgebremst wurde das Feld dann nach anderthalb Rennstunden, als der BMW #37 in den Combes durch einen Defekt in die Leitplanke knallte. Der Fahrer Jean-Paul Buffin und ein Streckenposten wurden ins Krankenhaus gebraucht, kamen aber ohne ernsthafte Verletzungen davon. Nach etwa einer Stunde war die Streckenbegrenzung repariert. Kaum war das Rennen wieder freigegeben, gab es den nächsten Zwischenfall. Der Bentley #31 rutschte in die Reifenstapel und löste erneut eine Neutralisierung aus, die aber "nur" eine halbe Stunde dauerte.
Zum Zeitpunkt der grünen Flaggen lag Nick Tandy im Porsche #998 in Führung, dann gab es aber eine Zeitstrafe wegen einer Geschwindigkeitsübertretung während einer Gelbphase. Der Porsche #117 von Laurens Vanthoor und weitere Autos erhielten die gleiche Strafe. Nach vier Rennstunden übernahm Robin Frijns im Audi #1 die Spitze vor Ferrari und Lamborghini.
Der Audi #10 von Charles Weerts, Norman Nato und Rik Breukers ist von Startplatz 32 auf zehn geklettert. Markus Palttala und seine Teamkollegen im Bentley #108 sind wegen technischer Probleme aus den Top 50 herausgefallen.
Katrin Margraff
