Die Stop-and-go-Strafe wollten die Mercedes-AMG-Teams schnell hinter sich bringen. Direkt nach dem Rennstart bogen vier der sechs betroffenen Autos in die Boxengasse, um die fünf Minuten abzusitzen. Eine gute Entscheidung, denn nach zwei Minuten gab es nach einem Abflug des Ferrari #333 zum ersten Mal "Full Course Yellow" - Tempolimit 80 km/h auf der gesamten Strecke. Die vier Mercedes-AMG verloren damit weniger an Boden als befürchtet.
Nachdem das Rennen wieder frei gegeben wurde, gab René Rast im Audi #28 seinen ersten Platz an Mirko Bortolotti im Lamborghini #16 ab. Eine Kollision zwischen dem Ferrari #53 von Motoaki Ishikawa und dem Porsche #77 von Kevin Estre bei der Boxenausfahrt verursachte die erste lange Safety-Car-Phase, weil die Leitplanken repariert werden mussten. Das Rennen blieb über eine Stunde lang neutralisiert, ehe dann praktisch jede Runde der Spitzenreiter wechselte. Zwischenzeitlich lag auch der Jaguar #114 von Palttala-Hirschi-Klien in Führung.
Nach vier Rennstunden mit nur wenigen Regentropfen führt der BMW #99 von Sims-Eng-Martin vor dem Bentley #7 von Smith-Abril-Kane und den Audi #6 von Mies-Stippler-Winkelhock und #28 von Vanthoor-Rast-Müller. Der Bentley #8 von Soulet-Soucek-Reip ist Fünfter. Markus Palttala und Teamkollegen im Jaguar #114 sind Neunte. Der Mercedes #86 von Jäger-Paffet-Götz hat sich nach der Fünf-Minuten-Strafe mittlerweile wieder auf den 25. Platz nach vorne gearbeitet.
km - Bild: Blancpain GT Series
