Ziel des Projekts "Inductinfra" ist, dass in die Fahrbahn eingebaute Induktionsmodule ihre Energie auf die Fahrzeuge übertragen, wenn diese darüber fahren.
Ein Nachteil der Elektroautos ist ihre verhältnismäßig geringe Reichweite, Schwere und Größe der Batterien und die lückenhafte Ladeinfrastruktur. Eine kontinuierliche Energieübertragung zwischen Fahrbahn und Fahrzeug während der Fahrt könnte diese Probleme lösen, so die RWTH-Forscher.
Das deutsche Bundesverkehrsministerium finanziert das Projekt mit 1,6 Millionen Euro.
mitt/vk
