Dies zeige der Vergleich auf europäischer Ebene, so Bellot, wo die belgische Bahn nicht gerade zu den Musterschülern gehöre.
Die Regierung habe eine Produktivitätssteigerung von 4 Prozent pro Jahr gefordert. Ohne diese werde die SNCB ihre Position nicht halten können und 2023 bei der Öffnung des Marktes den Kürzeren ziehen, so Bellot.
rtbf/mh - Bild: Filip De Smet (belga)