Der belgische Automobilmarkt wandelt sich. Das geht aus den Zahlen des Automobilverbandes Febiac für das erste Halbjahr 2023 hervor. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der angemeldeten Neuwagen erreichte die historische Niedrigmarke von 90 Gramm pro Kilometer. Das ist ein Drittel weniger als 2010. Laut Febiac liegt das vor allem daran, dass über die Hälfte der neu angemeldeten Firmenwagen einen Elektro- oder Hybridantrieb hat (53,5 Prozent).
Insgesamt gesehen haben immer noch knapp die Hälfte aller Neuwagen einen Benzinmotor (45,8 Prozent). Auf Platz zwei folgen die Hybrid-Autos. Inzwischen hat jedes vierte Auto diesen kombinierten Antrieb aus Elektro- und Verbrennermotor (26,8 Prozent). Reine Elektroautos erreichen inzwischen einen Marktanteil von über 16 Prozent, das ist etwa jeder sechste Neuwagen.
BMW ist in Belgien und in Flandern die beliebteste Automarke bei Neuwagen. In der Wallonie ist es Dacia, in Brüssel Peugeot. Der am meisten verkaufte Wagen in Belgien ist der in Gent gebaute Volvo XC40.
belga/vk
Ob diese Statistik ähnlich aussehen würde, ohne staatliche Subventionen, insbesondere bei den Firmenfahrzeugen?