In einer ersten Phase geht es um 24 Elektrolokomotiven mit einem Auftragsvolumen in Höhe von 120 Millionen Euro.
Die neuen Loks können bis zu Tempo 200 fahren und sollen unter anderem im grenzüberschreitenden Verkehr von Belgien nach Luxemburg, Deutschland und in die Niederlande eingesetzt werden. Sie sind auch für Hochgeschwindigkeitsstrecken geeignet.
Entworfen wurde das neue Modell der Traxx-Serie am Alstom-Standort Mannheim. Die Fertigung erfolgt im Werk Kassel.
Die Lokomotiven, die für die Stromsysteme etlicher Länder geeignet sind, werden mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS und den derzeit noch auf vielen Bahnstrecken ausschließlich genutzten nationalen Sicherungssystemen ausgerüstet.
Das erspart den teils heute noch notwendigen Wechsel der Lokomotiven in den Grenzbahnhöfen, die Reisenden kommen schneller an ihr Ziel.
belga/dpa/est
