Demnach kann Brussels Airlines mit einem Darlehen von 290 Millionen Euro bei einer Laufzeit von 6 Jahren rechnen. Die Regierung erhält die Garantie, dass das Geld bei Brussels Airlines verbleibt. Somit fließt es nicht an die Lufthansa oder andere Unternehmen des deutschen Konzerns.
Wie es weiter hieß, erhält die Regierung auch ein Pfandrecht auf die Anteile der Lufthansa an Brussels Airlines. Wenn die Fluggesellschaft nicht in der Lage ist, das Darlehen zurückzuzahlen, gehen die Anteile an die Regierung.
Der Entwurf sieht auch verbindliche Verpflichtungen vor. So soll die Marke Brussels Airlines weiter bestehen, das Unternehmen muss weiterhin unter einer belgischen Lizenz fliegen und der Hauptsitz muss in Brüssel bleiben.
belga/cd
