Sie sollten ihre gesetzlichen Ruhepausen nicht mehr im Fahrzeug verbringen dürfen, ihr Dienstplan soll regelmäßige Fahrten in die Heimat zulassen, und bei längeren Auslandsaufenthalten sollen die Fahrer den sozialrechtlichen Bestimmungen des Aufenthaltslandes unterliegen.
Besonders die Benelux-Staaten, Deutschland und Frankreich fordern strenge Vorgaben unter Verweis auf Lohndumping osteuropäischer Unternehmen.
orf/rkr
