Auf diesen Kompromiss einigten sich die Unterhändler der EU-Staaten und des Europaparlaments nach Angaben der österreichischen Ratspräsidentschaft am Montagabend in Brüssel.
Eigentlich hatten sich die EU-Länder im Oktober auf eine Reduzierung von 35%, was den CO2-Ausstoß angeht, geeinigt. Reingegangen in die Verhandlungen ist das Europaparlament allerdings mit 40%. Somit liegt der Kompromiss jetzt irgendwo dazwischen, doch es musste mehrere Runden lang verhandelt werden.
Der Europäische Herstellerverband sagt, dass das Ziel unrealistisch sei.
Um das Ziel zu erreichten, müssen nun viel mehr reine Elektroautos verkauft werden. Darauf werden sich die Hersteller jetzt erst einmal einstellen müssen.
dlf/js/rasch
Es gibt eine direkte Verbindung von Spritverbrauch und CO2-Ausstoß, das lernt man schon in der Schule:
C + O2 -> CO2
Warum sagen die nicht einfach, dass der Verbrauch von Autos um 37,5% sinken soll?
Aber unsere politisch aktiven MINT-Versager schnallen das sowieso nicht.
EU-Bürokraten und deren Formulierungen? Forget it.
Herr Scholzen, weil es nicht darum geht, wieviel ein Auto verbraucht, sondern wie stark es die Umwelt verpestet. Die Menschen interessiert nämlich nicht, wie "energieeffizient" ein SUV ist, sondern, ob sie morgen die Luft noch atmen können.