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Offiziell: Dani Sordo kehrt zurück zu Citroën

15.11.201213:35
Sordo kehrt zu Citroën zurück
Dani Sordo kehrt zu Citroën zurück

Neben Mikko Hirvonen wird Dani Sordo 2013 im zweiten offiziellen Citroën DS3 WRC sitzen. Bereits zwischen 2005 und 2010 startete Dani Sordo für die französische Marke. "Danis Art ergänzt die von Mikko in vielen Bereichen", sagt Teamchef Matton.

Jetzt ist es offiziell: Der Spanier Dani Sordo (29) wird in der kommenden Saison Teamkollege von Mikko Hirvonen im Citroën World Rallye Team. Bereits von 2005 bis 2010 fuhr Sordo 80 WM-Rallyes für Citroën.

Im C2 S1600 holte Sordo 2005 den Titel in der Junior-WM, in den anschließenden Jahren fuhr er im Xsara und C4 WRC 29 Mal aufs Podium - ohne jedoch ganz oben auf dem Treppchen zu stehen. Sordo wurde 2011 von Sébastien Ogier abgelöst und fuhr zwei Jahre für Mini.

"Dani stand sehr weit oben auf unserer Liste und seine Leistungen bei der Rallye Spanien haben gezeigt, dass er noch immer zu den Topfahrern zählt", sagte Teamchef Yves Matton. "Alle im Team freuen sich, ihn wieder in der Familie zu haben."

"Dani ist in vielerlei Hinsicht die perfekte Ergänzung zu Mikko." Als zweiten möglichen Kandidaten hatte Matton in Spanien den Norweger Mads Östberg genannt. Bei bereits einem skandinavischen Fahrer im Team hat auch die Nationalität eine ausschlaggebende Rolle gespielt: "Es war wichtig für Citroën, einen spanischen Fahrer für die Märkte in Südeuropa und Lateinamerika zu haben."

Für Dani Sordo hat sich der Wunsch Nummer 1 erfüllt: "Für mich bedeutet die Rückkehr zu Citroën eine großartige Möglichkeit. Ich hoffe noch immer auf meinen ersten WM-Sieg und will diesen im nächsten Jahr unbedingt einfahren. Jetzt kann ich es kaum erwarten, endlich die Leute aus dem Team wiederzusehen und im DS3 WRC zu sitzen."

Sordos Copilot bleibt sein Landsmann Carlos del Barrio. Thierry Neuville bleibt 2013 im Citroën Junior Team. Welche Läufe zu dem Programm des 24-jährigen St. Vithers gehören und ob möglicherweise ein zweiter Fahrer hinzustößt, steht noch nicht fest.

mitt/km - Bild: Citroën Racing

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