Jean-Pierre Van de Wauwer hat die Legend Boucles de Spa gewonnen. Er siegte gemeinsam mit Eric Marnette in einem Lancia Beta Monte Carlo. Thierry Neuville schied, in Führung liegend, auf der letzten Sonderprüfung mit Motorschaden aus.
Bruno Thiry hatte vor seiner 250. Rallye in letzter Sekunde Forfait erklären müssen. Der Überrollbügel seines Ford Escort MKI war nicht regelkonform. Auch andere Fahrer (John Thomas im Audi Quattro A2) traten am Samstagmorgen gar nicht erst an - trotzdem stellten die Boucles mit 320 Startern einen neuen Rekord auf.
Einen Rekord dürfte es auch bei der Anzahl Zuschauer gegeben haben: Die Organisatoren vom RAC Spa sahen sich gezwungen, die erste Gleichmäßigkeitsprüfung der Kategorie "Legend" (80 km/h Stundenmittel) wegen Überfüllung zu neutralisieren. "Wir wollten einfach kein Risiko eingehen", so Pierre Delettre, der seine 25. Ausgabe als Veranstalter ohne Unfall über die Bühne bringen wollte.
Nach zwei Prüfungen ohne größere Vorkommnisse (bis auf einen Unfall von Bertrand Baguette, der nach einem kurzen Check das Krankenhaus sofort wieder verlassen durfte) stand dann die berühmt-berüchtigte Waldprüfung "Clémentine", oft das entscheidende Teilstück, auf dem Programm. Aber auch hier hatten die Veranstalter mit dem Publikum zu kämpfen - allerdings nur mit einem einzigen unvorsichtigen Zuschauer. Trotzdem konnte die Clémentine nur mit Verspätung gestartet werden.
Im Internet kursieren Videos, die zeigen, wie ein offensichtlich betrunkener Mann auf der Strecke umherläuft und schließlich von der Polizei abgeführt wird. Nach dieser - absolut unnötigen - Unterbrechung von einer dreiviertel Stunde ging es dann endlich los. Am besten löste die Aufgabe Thierry Neuville im allradangetriebenen Citroën Visa 1000 Pistes, vor François Duval und Vorjahressieger Stefaan Stouf (beide im Ford Escort).
Nachdem ein paar Siegeskandidaten die Segel streichen mussten (Pilote mystère Gwyndaf Evans, Mazda RX7 Gr.B, Lichtmaschine - Pascal Gaban, Porsche 911, Getriebe - Patrick Snijers, Porsche 911, Motor - Didier Auriol, Ford Escort MKII, Kardan - Stefaan Stouf, Ford Escort, Problem nicht bekannt), sah alles danach aus, als würden Duval und Neuville den Sieg unter sich ausmachen.
Mit dem besseren Auto unterm Hintern setzte sich Duval - der vom Publikum den Preis für den spektakulärsten Fahrstil bekam - an die Spitze und immer weiter ab - aber ein Getriebeschaden machte "Dudu" einen Strich durch die Rechnung. Auch Neuville sah das Ziel nicht: Auf dem letzten Teilstück gab der Motor des kleinen Visa seinen Geist auf. "Kein Problem, wir haben viel Spaß gehabt, den Sieg fahren wir beim nächsten Mal nach Hause", grinste der 23-Jährige.
Damit war der Weg frei für Jean-Pierre Van de Wauwer im Lancia Beta Monte-Carlo. Der 58-jährige Vervierser fuhr - zum ersten Mal nach 30 Jahren und fünf zweiten Plätzen - ganz oben aufs Treppchen. Im Ziel wurde er von mehreren Hundert Fans stürmisch gefeiert. "Ich weiß gar nicht, was ich sagen soll. Das ist der schönste Tag meines Lebens!", freute sich "Van de" über den Sieg. "Ich bin doppelt stolz, denn ich gewinne mit dem Auto, das ich selbst aufgebaut habe - und ohne mich neben den jungen Wilden zu blamieren. Klar haben mir ein paar Ausfälle in die Karten gespielt, aber ich war doch immer dicht an der Spitze dran."
Bis der Rest des Treppchens bekannt war, mussten sich Fahrer und Fans gedulden - wie schon im letzten Jahr machte auch 2012 das (neue) Zeitnahmesystem Ärger. Da müssen sich die Organisatoren wohl erneut nach einer anderen Lösung umsehen. Am Sonntagvormittag stand es dann endgültig fest: Der zweite Platz geht an den Porsche der Provinz-Starter Raymond Horgnies/Cédric Pirotte, Platz drei an Robert Droogmans/Johnny Vangrieken (Porsche 911 S).
Legend Boucles de Spa 2012 - Top Ten
1. Jean-Pierre Van de Wauwer/Eric Marnette (Lancia Beta Monte Carlo) - 214,04 Punkte
2. Raymond Horgnies/Cédric Pirotte (Porsch 911) - 258,31
3. Robert Droogmans/Johnny Vangrieken (Porsche 911 S) - 268,92
4. Kevin Demaerschalk/Laurent Dujacquier (Ford Escort MKI) - 280,76
5. Frédéric Bouvy/André Toubon (Ford Escort Gr.4) - 296,59
6. José Lareppe/Sophie Lareppe (Opel Kadett GT/E) - 325,28
7. Björn Waldegaard/Stéphane Prévot (Ferrari 308 GTP Gr.4) - 327,56
8. André Lotterer/Jean-Marc Fortin (Porsche 911 SC Gr.3) - 361,76
9. Félix-Marie Brasseur/Jean-Félix Brasseur (Porsche Carrera) - 384,08
10. Eric Van de Poele/Emmanuel Eggermont (Porsche 911 Gr.4) - 387,92
mitt/est/km - Bilder: Jacques Letihon