Geplant ist, die Spoiler links und rechts des Hecks und auf dem Dach anzubringen. Dadurch, so die Forscher, könne die Luft besser um den Lkw herumfließen. Bremsende Ringwirbel würden somit erst gar nicht entstehen. Nach der Berechnung der RWTH-Forscher könnte sich durch entsprechende Maßnahmen der Kraftstoffverbrauch um rund fünf Prozent reduzieren. Lkw mit solchen Vorrichtungen sollen ab dem kommenden Frühjahr getestet werden.
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