Im Öffentlichen Nahverkehr von Aachen wird seit kurzem der Einsatz von Hybridbussen getestet. Die Fahrzeuge sind besonders energieeffizient. Statt in Batterien speichern sie ihren Strom in sogenannten Hochleistungskondensatoren. Diese leben nach ersten Testergebnissen ca. doppelt so lang wie herkömmliche Akkus.
Hinzu kommt, dass die Bremsen des Busses als Generator fungieren. Der beim Bremsen erzeugte Strom wird gespeichert und reicht später für rund 300 Meter Strecke. Im Stadtverkehr kann der Bus so nahezu ohne zusätzliche Energie auskommen.
an-online/ake
