Bislang ist der acht Kilometer lange Streckenabschnitt nur mit Dieselloks passierbar. Durch den Bau der Oberleitungen kann der Eisenbahnbetrieb zwischen Belgien und Deutschland leichter abgewickelt werden. Von der 'Elektrifizierung' der Linie 24 erwartet die Bahntochter INFRABEL auch eine bessere Anbindung der Region Lüttich und der belgischen Fährhäfen an den Schienenfernverkehr. Die Baukosten werden mit 3 Millionen Euro beziffert.
Bahnstrecke zwischen Montzen und deutscher Grenze wird elektrifiziert
Die Bahnstrecke zwischen Montzen und der deutschen Grenze wird bis Ende 2008 mit einer Hochspannungsleitung ausgerüstet. Das hat die Betreibergesellschaft für das Gleisnetz, INFRABEL, entschieden.
