Wie jetzt bekannt wurde, soll die Trasse voraussichtlich erst 2009 von Hochgeschwindigkeitszügen genutzt werden können. Bis dahin sollen die Züge weiterhin die alte Wesertal-Strecke befahren, während die Gleise der TGV-Strecke sozusagen gebrauchsfertig daneben liegen. Im Senat forderte Collas von Verkehrsminister Landuyt jetzt eine Erklärung für die Verzögerungen. Der Minister begründete die Verschiebung der Inbetriebnahme mit der Vereinheitlichung neuer Signalsysteme innerhalb der Europäischen Union. Diese könne die SNCB nicht im Alleingang vornehmen, sondern nur in Zusammenarbeit mit den Eisenbahn-Gesellschaften der Nachbarländer.
Senator Collas interpelliert Verkehrsminister wegen verschobener Inbetriebnahme der TGV-Trasse Lüttich-Aachen
Gemeinschaftssenator Berni Collas hat sich verwundert über die Verzögerung der Inbetriebnahme der neuen TGV-Strecke zwischen Lüttich und Aachen geäußert.
