Jetzt ist ein rund drei Kilometer langes Teilstück ab Malmedy Richtung Recht wieder für den Verkehr normal befahrbar, die Arbeiten sind hier abgeschlossen. Neben Asphaltarbeiten werden Betonelemente zwischen den Richtungsfahrbahnen durch Leitplanken aus Metall ersetzt.
Für den SP-Regionalabgeordneten Edmund Stoffels ist ein Teil der Maßnahme nicht gerechtfertigt. Die Erneuerung der Abnutzungsschicht sei nachvollziehbar, so Stoffels, das Anbringen von Leitplanken jedoch überflüssig. Es hätte genügt, die schadhaften Stellen im Beton durch Dehnungsfugen zu stabilisieren.
Insgesamt belaufen sich die Baukosten auf 17 Millionen Euro. Allein zweieinhalb Millionen entfallen auf das Entfernen des Betons und das Anbringen der Metallbordüren.
rs
