Autokonzerne treiben Kosten in die Höhe
Händler werden verpflichtet, große Stückzahlen auf Lager zu nehmen und selbst zuzulassen, damit die Wagen offiziell verkauft sind. In der Praxis bleiben die Händler auf vielen der Fahrzeuge sitzen, was wiederum viele Autohändler in die Pleite treibt.