Das teilt die Betreibergesellschaft Infrabel mit. Das System erkennt, wenn sich ein Zug einem Haltesignal nährt und bremst ihn automatisch ab, wenn er das Signal überfahren sollte.
Bei dem Unglück am 15. Februar 2010 waren auf Höhe von Buizingen zwei Personenzüge frontal kollidiert, weil einer der Lokomotivführer das Stoppsignal missachtet hatte. 19 Menschen starben, 170 wurden verletzt, elf von ihnen schwer.
Damals war lediglich ein Viertel des belgischen Schienennetzes mit dem modernen Bremssystem ausgestattet. In zwei Jahren soll laut Infrabel das gesamte Netz darüber verfügen.
belga / jp - Bild: Dries Luyten (belga)
