Der neue niederländische Premier Mark Rutte legt damit das Vorhaben seines Amtsvorgängers auf Eis, ab 2013 den LKW-Verkehr in Flandern und den Niederlanden zur Kasse zu bitten. Kris Peeters setzt nun darauf, die Maut gemeinsam mit der Region Brüssel und der Wallonie durchzusetzen. Auch in Sachen der seeländischen Hedwigepolder machen die Niederlande einen Rückzug. Das Gebiet sollte als ökologische Kompensation zum Ausbau der Westerschelde geflutet werden. Dies stellen die Niederlande nun wieder zur Disposition. Der Ausbau der Westerschelde dient dem Antwerpener Hafen.
vrt / okr
