Ziel ist es, künftig die modernsten Flugzeuge mit dem geringsten Kerosinverbrauch auf dem Brüsseler Flughafen zu haben.
Schon heute zahlen die Fluggesellschaften eine Abgabe für die Lärmbelästigung. Die lautesten Flugzeuge bezahlen dabei bis zu dreimal so hohe Abgaben, wie die leisesten Flugzeuge.
Bis zu zehnmal höher soll künftig die Abgabe für ein altes, lautes und abgasintensives Flugzeug dank der neuen CO2-Abgabe im Vergleich zu einem modernen, leisen und abgasarmen Flugzeug werden. So kündigte es am Freitag Flughafenchef Arnaud Feist in der VRT an.
Mit der Einführung von CO2- und NOx-Abgaben für Flugzeuge folgt Zaventem einem Trend. So hat der Flughafen Amsterdam gerade erst im April sein CO2-Abgabensystem gestartet. Laut Beobachtern reagieren die Flughäfen damit auf den Druck, der auf sie in Europa ausgeübt wird. Den Druck nämlich, die Umweltbelastungen aus dem immer stärker steigenden Flugverkehr so klein zu halten, wie möglich.
Kay Wagner
