In allen Fällen hätten die tödlich Verunglückten den Bahnübergang überquert, nachdem sich die Schranken in Bewegung gesetzt hätten oder das rote Lichtsignal bereits aktiv gewesen sei.
Wie Infrabel weiter mitteilte, starben 2015 vier weitere Menschen, weil sie sich unrechtmäßig auf den Schienen oder zu nahe an Gleisen aufhielten.
belga/mh - Illustrationsbild: Patrick De Roo/BELGA