Der seit Jahren zu beobachtende Negativtrend beim Güterzugverkehr sei damit erstmal gestoppt, so der Verkehrsminister. Die Zunahme an Güterzügen ist allein Flandern zu verdanken. Im Norden des Landes liegen mit Antwerpen, Gent und Zeebrügge die großen Häfen, die den internationalen Güterverkehr interessieren. Im vergangenen Jahr scheint der Transport über Schienen für diesen internationalen Güterverkehr wieder attraktiver geworden zu sein. 7.500 Güterzüge mehr als im Vorjahr rollten über Flanderns Gleise.
In der Wallonie dagegen blieb die Zahl der Güterzüge gleich, im Großraum Brüssel ging sie sogar leicht zurück.
Der leichte Aufwärtstrend in der Landesstatistik deckt sich mit den positiven Zahlen, die der ehemalige Staatsbetrieb B Logistics für 2015 vermeldet hat. Die mittlerweile mehrheitlich in privater Hand befindliche Güterzugsparte der SNCB konnte für das vergangene Jahr erstmals ein Wachstum beim transportierten Gütervolumen registrieren.
Trotz dieser positiven Tendenzen bleibt der Güterzugverkehr in Belgien noch weit hinter früheren Zahlen zurück. 2015 fuhren mit genau 140.789 Güterzügen immer noch knapp 39.000 Güterzüge weniger durch das Land, als noch 2010, mitten in der Weltwirtschaftskrise.
KW - Bild (Illustration): Christof Stache/AFP
Gibt es einen Jahresvergleich der Transportleistung in tkm? Möglicherweise wurden auch Kurzzüge aus dem Einzelwagenverkehr zusammengefasst oder ersetzt durch lange Ganzzüge miz Containern und Kohle.
Bei der Generaldirektion für Statistik Economie FÖD sind keine aktuellen Zahlen veröffentlicht zu diesem Thema.