Airbus konnte sich über Aufträge für 1.036 neue Flugzeuge freuen - 268 mehr als die Amerikaner. Boeing produzierte allerdings weiter deutlich mehr Flugzeuge. Kassenschlager bleibt die Mittelstrecken-Familie der A320-Reihe.
Ein Problem bleibt das seit längerem kaum gefragte Flaggschiff A380. Wegen magerer Neubestellungen fährt Airbus die Produktion des doppelstöckigen Großraumfliegers schrittweise herunter, von zwischenzeitlich 30 Stück in Richtung 20 Stück pro Jahr.
dpa/okr - Bild: Eric Piermont (afp)
