Immer öfter müssen bei Routine-Kontrollen verschlissene Reifen nicht funktionierende Notbeleuchtungen oder leckgeschlagene Leitungen an den Maschinen bemängelt werden. Im letzten Jahr mussten die Inspekteure in 32 Ländern fast achteinhalb Tausend kleinere Mängel beanstanden. Die Luftfahrtexperten untersuchen verstärkt Flugzeuge von Airlines, die im Ruf stehen, ihre Maschinen nur mangelhaft zu Warten. Wie aus einem Bericht der Joint Aviation Athorities hervorgeht, nahm die Zahl äußerst schwerwiegender Mängel bei der Kontrolle von Passagierflugzeugen allerdings im vergangenen Jahr ab.
Zahl von Sicherheitsmängeln an Flugzeugen in Europa steigt
Luftfahrtexperten stellen auf europäischen Flughäfen immer häufiger Mänger an Flugzeugen fest.
