Einen entsprechenden Kompromiss hat das EU-Parlament in Straßburg auf den Weg gebracht. Er sieht vor, dass Neuwagen ab dem Jahr 2021 maximal 95 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer ausstoßen dürfen. Das gilt allerdings für den Durchschnitt aller Autos eines Herstellers. Außerdem können sich Unternehmen emissionsfreie Elektrofahrzeuge stärker als Entlastung anrechnen lassen. Nach dem Parlament müssen nun die EU-Staaten noch zustimmen. Vor allem Deutschland hatte sich lange gegen die strengeren Auflagen gesträubt.
mdr/mh
