In der Europäischen Union gebe es eine Industriepolitik, die vom Instrument der Subventionen ausdrücklich Abschied genommen habe, sagte Verheugen in einem Rundfunk-Interview. Diskutiert werde ausschließlich eine Ausweitung der seit Jahren bestehenden Kreditlinien der Europäischen Investitionsbank. Dies sei vernünftig, weil die Autohersteller große Investitionen vornehmen müssten, um die Vorgaben in Bezug auf verbrauchs- und schadstoffärmere Wagen zu erfüllen.
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