Angesichts der derzeit laufenden Gesetzgebungsverfahren in Brüssel sei es wichtiger, auf eine EU-Regelung hinzuarbeiten als jetzt noch nationale Systeme für eine möglicherweise kurze Dauer zu entwickeln, erklärte der Verband der Automobilindustrie in Frankfurt.
Die CO2-Kennzeichnung müsse dem Kunden Informationen geben, die verständlich seien und die die unterschiedliche Nutzung von Fahrzeugen berücksichtigten, meinte der Verband der Automobilindustrie weiter. Dazu gehörten zum Beispiel auch Fahrzeugabmessungen oder das Gewicht.
