Eine solche Geschwindigkeitsbeschränkung bringe deutlich weniger als ein Prozent CO2-Einsparung, teilte der Verband der Automobilindustrie (VDA) in Frankfurt mit. «Wer wirklich etwas für den Klimaschutz tun will, sollte von Maßnahmen mit eher homöopathischer Wirkung absehen und dort anpacken, wo es echtes CO2-Einsparpotenzial gibt.» Dazu gehöre der Straßenausbau, Richtgeschwindigkeiten sowie Verkehrsleitanlagen, die flexibel auf Verkehrsströme reagierten. Laut VDA könnten 30 Millionen Tonnen Kohlendioxid im Jahr allein durch die Beseitigung von Staus und Engpässen auf deutschen Fernstraßen eingespart werden. Durch Stop-and-Go sowie völligen Stillstand würden derzeit jährlich 12 Milliarden Liter Kraftstoff vergeudet.
Autoindustrie lehnt Tempolimit weiterhin ab
Die deutsche Autoindustrie lehnt ein Tempolimit nach wie vor ab.
