Ab 2014 gilt nach einem Kompromiss zwischen Parlament und den EU-Regierungen ein Grenzwert von 175 Gramm C02 pro gefahrenem Kilometer. Bis 2020 wird dieser Grenzwert stufenweise weiter gesenkt.
Wenn ein Hersteller diesen Wert überschreitet, muss er eine Geldstrafe zahlen.
Dieser Beschluss werde Autobauern eine größere Sicherheit für die Emissionsziele geben, die sie einhalten müssen, sagte die EU-Kommissarin für Klimapolitik, Connie Hedegaard.
Kleintransporter werden in Europa vor allem von Daimler, VW, Renault, und Fiat gebaut.
dpa/fs
