Um die Zahl der tödlichen Zusammenstöße zwischen LKW und PKW zu verringern, hat ein schwedisches Forscherteam eine neue Lkw-Front entwickelt.
Durch sie können Verformungen des Pkw-Innenraums bei einem Crash um 30 bis 60 Prozent reduziert werden. Das haben Crash-Tests gezeigt.
Nach Angaben der Forschungsgruppe machten Zusammenstöße zwischen Lkw und Pkw sowohl in der EU als auch in den USA zwischen 14 und 16 Prozent aller tödlichen Unfälle mit Pkw-Insassen aus. Bei über 90 Prozent der Verkehrsunfälle mit Lkw-Beteiligung sterbe der Unfallgegner, in der Regel ein Pkw-Insasse.
dpa/sh
