Wer schon einmal auf Frankreichs Autobahnen unterwegs war, der kennt die Mautstellen ("Péage"). Die sind so gebaut, dass man sie nicht umfahren kann und zahlt. Neu ist in diesem Sommer ein Autobahnabschnitt, auf dem man Maut bezahlen muss, obwohl es dort keine Zahlstation auf der Straße gibt. Da müssen die Autofahrer entweder online bezahlen oder an einem der 16 Automaten entlang der Strecke. Zahlen kann man vor der Reise oder bis zu 72 Stunden danach.
"Péage Flux Libre" nennen die Franzosen dieses System. Dass man sich auf so einer Autobahn befindet, wird aber auch mit Schildern am Straßenrand signalisiert. Konkret geht es um einen Abschnitt in der Auvergne in Zentralfrankreich auf der A79 zwischen Montmarault und Digoin. 88 Kilometer lang ist der Abschnitt. Die Maut zu prellen, wird noch unangenehmer. Bis zu 375 Euro kostet dann das Bußgeld.
Unterschiedliche Maut-Höhe
Die Höhe der Maut in Frankreich ist unterschiedlich. Es gibt mehrere Autobahnbetreiber. Daher zahlt man nicht überall den gleichen Preis. Manche Abschnitte sind teurer, andere sind auch kostenlos. Man kann also mit der richtigen Streckenwahl Kosten sparen.
Aber allgemein gilt, dass die Maut dieses Jahr höher ausfällt als noch letztes Jahr. Um fast fünf Prozent sind die Preise gestiegen. Automobilclubs raten dazu, eine elektronische Mautplakette zu besorgen. Dann wird die Maut elektronisch abgerechnet. Bip & Go ist so ein System, das nicht nur in Frankreich, sondern auch in Spanien funktioniert.
Umweltzonen
Autobahnen sind aber nicht der einzige Fallstrick für Autofahrer. Seit mehreren Monaten gibt es in einigen Städten Frankreichs noch eine Auflage, die Autofahrer erfüllen müssen. Dort gelten jetzt dauerhaft Umweltzonen, für die man eine weitere Vignette benötigt, die sogenannte Crit’air-Vignette, die man online beantragen kann.
Dauerhafte Umweltzonen gibt es beispielsweise in Reims, Montpellier, Grenoble, Toulouse, Marseille, Nizza oder Rouen, aber auch in Paris oder Straßburg. Immer mehr Städte verschärfen die Auflagen. In manche Zonen dürfen dann Autos, die besonders viele Schadstoffe ausstoßen, gar nicht mehr rein.
demorgen/okr
