Künftig sollen auch große Schiffe der Postpanamax-Klasse mit bis zu 14.000 Containern die Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik passieren können. Bislang wurden nur Schiffe mit maximal 4400 Containern durch den Panamakanal geschleust.
Der Ausbau der nach dem Suezkanal zweitwichtigsten Wasserstraße kostete mindestens 5,25 Milliarden US-Dollar. Insgesamt waren rund 40.000 Arbeiter auf der Baustelle beschäftigt. Der Ausbau war nötig geworden, weil immer größere Schiffe gebaut werden.
dpa/sh
